【小编看世界】太牛了！3万吨车站平移288米!
2021-07-13 10:47:05
中国桥梁之“爱的魔力转圈圈”想必大家已经见怪不怪了：
=“高空”转体
后溪客运站主站房长162米，宽33.6米总重量3万吨是一个结构狭长的大型建筑如果从一层平移容易因受力不稳造成楼体倾斜
于是工程师选择支撑结构更为稳定的地下二层进行楼体切割随后在立柱间浇筑混凝土让主楼楼体形成一个稳固的网状托盘工程师又在平移范围内挖出一个大型基坑铺设26根弧形混凝土轨道就这样准备工作才刚刚完成在移动阶段工程师们巧妙借鉴了路面桥梁建设的顶推原理做了一个液压装置将它们排成四个一组两两交替升降顶推就如同给客运站装上了能够行走的脚
为了实时监测其“行走”信息工程师们又给顶推器的“脚底”安装了500多个步履行走器600多个传感器……
网友纷纷点赞：看来基建狂魔的记录只有靠自己刷新了
=“高空”转体
“双打”转体
“混合”转体
可以说，“转圈圈”
已经是基建狂魔的日常操作了
7月11日
又有一段“转圈”上了热搜
堪称“最牛搬家”
厦门后溪长途汽车站主站房平移工程
成功挑战
“建筑物平移弧度最长”
吉尼斯世界纪录称号
（下称“客运站”）挡住了
后溪客运站主站房长162米，宽33.6米总重量3万吨是一个结构狭长的大型建筑如果从一层平移容易因受力不稳造成楼体倾斜
于是工程师选择支撑结构更为稳定的地下二层进行楼体切割随后在立柱间浇筑混凝土让主楼楼体形成一个稳固的网状托盘工程师又在平移范围内挖出一个大型基坑铺设26根弧形混凝土轨道就这样准备工作才刚刚完成在移动阶段工程师们巧妙借鉴了路面桥梁建设的顶推原理做了一个液压装置将它们排成四个一组两两交替升降顶推就如同给客运站装上了能够行走的脚为了实时监测其“行走”信息工程师们又给顶推器的“脚底”安装了500多个步履行走器600多个传感器……
网友纷纷点赞：看来基建狂魔的记录只有靠自己刷新了
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蒙蒙爱爱
易班中职学校
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